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然而此时赴港，弘阳地产未必能讨到好彩。据悉，香港资本市场对于内房企的热情正迅速转冷，同期一批赴港上市的房企都先后出现认购不足或募资破发的情况。有投行人士表示，不太知名的房地产企业很难受到港股投资者认可。“有些房企能闯关成功，多是靠老板动用关系，找亲戚朋友认购。”此前，融信中国（3301.HK）登陆港交所时，香港本地公开发售仅获得2.7%认购，最终不得不依赖于国际发售。

（3）故意制造违约或者肆意认定违约。犯罪嫌疑人、被告人往往会以设置违约陷阱、制造还款障碍等方式，故意造成被害人违约，或者通过肆意认定违约，强行要求被害人偿还虚假债务。（4）恶意垒高借款金额。当被害人无力偿还时，有的犯罪嫌疑人、被告人会安排其所属公司或者指定的关联公司、关联人员为被害人偿还“借款”，继而与被害人签订金额更大的虚高“借贷”协议或相关协议，通过这种“转单平账”“以贷还贷”的方式不断垒高“债务”。

二十七、湖北省武汉市中百仓储超市有限公司汉南购物广场销售的来自云南省中百仓储超市有限公司的上海青（普通白菜），毒死蜱不符合食品安全国家标准规定。检验机构为南京市食品药品监督检验院。二十八、湖北省武汉市武昌区青鱼嘴生鲜市场（3、4号摊位）（经营者：高正加）销售的来自湖北省武汉市汉口区农户的芹菜，毒死蜱不符合食品安全国家标准规定。检验机构为南京市食品药品监督检验院。

2013年，据《法治周末》报道，青年汽车集团向记者证实，其已从江苏连云港、浙江海宁、贵州六盘水的项目中退出，项目用地被当地政府收回。其中，江苏连云港市政府已于2010年收回青年汽车项目闲置土地877亩。贵州六盘水：已与当地政府解除协议据《六盘水日报》2010年12月的报道称，一条年产2万台、适合西南地区运输的重型卡车“青年曼卡”生产线，将落户水城县董地工业园区，该条生产线以及其汽车配件生产基地，由金华青年汽车制造有限公司先期投资27亿元建设。

既然如此，为何多式联运没有得到市场认可呢？交通运输部运输服务司副司长王绣春分析，我国多式联运的发展存在许多深层次问题，各种运输方式发展不平衡、不衔接、不融合，传统的物流通道布局过于单一，支撑经济空间拓展的能力亟待加强等都制约了多式联运的发展。

陕国投自有资金进行投资的固有业务受二级市场影响，而其代客理财的信托业务接连踩雷，对其风控形成挑战。今年10月9日，在发布三季报业绩预告之时，陕国投还发布了资产减值公告。公告显示，今年二、三季度，公司分别计提金融资产信用减值损失3084.11万元、2.34亿元，合计为2.65亿元。其中包括，其他应收款坏账准备2.53亿元，贷款损失准备及应收利息减值准备721.14元，债权投资减值准备455.04万元。