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今年81岁的郭占英向新京报记者回忆，几年前，摄著协曾请他辨认过一些出版社使用的照片，他认出其中4幅是自己的作品，包括一张邓小平在十一届三中全会上讲话的照片。其后，通过相关程序确认了著作权的归属。“能收到这笔稿费很高兴，比稿费更重要的是，有组织能够规范管理。”郭占英说，此前很多教科书使用的照片来源复杂，包括档案馆、画报等等，质量不佳。

2月26日是电影人的一个大日子，奥斯卡颁奖，换成北京时间呢就是27日周一的上午，这时间还真是不错，不用熬夜就可以看直播。也因为这样呢，很多中国网民就第一时间见证了奥斯卡历史上最尴尬的一个乌龙……事情是这样滴，最佳影片颁错，《爱乐之城》发言一半，被赶，最佳影片应是《月光男孩》。 作为同行，小编只想说那一刻，全世界的媒体都在忙着撤稿吧……突然有种感觉，今年最佳影片其实是《89届奥斯卡》。

中新经纬记者在采访后得知，“坟场”实际上是待拍卖的下线车。不过，在下线车处置难的背后，也折射出共享汽车行业的生存困境。近日，途歌被曝出名下已无财产可执行，立刻、盼达出行等平台也频被曝出资金链断裂，用户押金难退。联想共享单车的境遇，相同的故事会再次上演吗？

中国今天维持人民币汇价相对合理的区间的稳定，我们实际上某种程度在承担作为一个超级大国应尽的稳定全球经济的义务。这个方向要释放很多不太可能。剩下的选项就非常明确了，也就是说中国要完成调整，其实对政策来讲，确定的选项主要是通过内部经济的结构的调整，特别是过去通货膨胀式的经济增长的模式的转变来对应完成。很明显的方向就是广义财政的收缩，简单来说中国可能要思考可能要经历一个3到5年苦日子的阶段。所谓的苦日子，实际在中国更狭义的层面理解，就是政府要过苦日子。广义财政要压缩，政府对外、对内大手大脚好无截止的软预算的花钱一定要改变。刘副总理从美国回来我们转向非常明确是各种补贴都砍掉了，光伏、机场、棚改都要砍，原来各个地方开的所谓的工业园、搞的PPP的特色小镇这些乱七八糟的项目都在清理。这是非常明确的财政收缩的情况。

互联网产业分析师丁道师表示，共享汽车的核心问题在于无法规模化运营。“任何互联网模式一定要用规模效应才能抵消研发成本和运营成本，而共享汽车不管是车辆的投放、分布密度、消费者使用频次等，都不足以成为一个规模性的产业，当下整个行业都面临着巨大的挑战。”丁道师说。

但天广中茂发布公告后不久，深交所火速下发关注函，要求天广中茂说明本次同时披露《表决权委托协议》、《战略合作协议》以及增持公司股份计划等信息，是否属于滥用表决权委托、恶意拉抬股价以规避面值退市。不过，天广中茂股东增持并未换来股价上涨。5月7日、5月8日，天广中茂再次两个跌停，每股价格为0.77元。避免面值退市已经非常非常困难。