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值得注意的是，7月以来房地产融资政策的收紧不仅对企业新增贷款形成制约，对居民贷款也有影响。当月居民部门短期贷款同比大幅少增1073亿元，有分析认为，这是受监管严查资金违规流入房地产领域、对虚假消费贷严控等原因的影响。监管趋严致非标融资降幅再度扩大
滔搏多年来扎根于消费者的零售管理能力是新进入竞争者难以模仿及超越的，且相较于规模较小的零售商，行业地位稳固的零售商更易于积累客户数据进行技术升级、数字化转型等。近些年滔搏通过科技化全面赋能零售运营，实现了业界领先的产出及运营效率。截至2019年2月28日止年度，直营门店的单店平均零售额达380万元，且根据弗若斯特沙利文报告，2018年滔搏的单店估计平均零售额在中国前五大运动鞋服零售商中排名榜首。而滔搏的库存周转天数也显著低于行业平均水平。
如何转向下一个航道共享单车的终场将很大可能是转向阿里和腾讯两大巨头。艾媒咨询CEO张毅认为，共享单车作为短途出行便捷工具，用户的消费习惯已然形成，而截至今年11月仍有逾9000万的月活跃用户，因而这一高频刚需的流量入口是阿里和腾讯必将争夺的重要领域。
实际上，2010年以来，中国移动在2014年上半年和2015年上半年也出现了利润下滑，但此次下滑幅度近15%极为罕见。同时，这也是中国移动自2010年以来，首次出现上半年营收同比下滑。从具体数据来看，在移动客户和4G客户都增长的情况下，中国移动却出现了客户增长不增收的情况。手机上网流量收入同比下滑1.5%，语音及短彩信收入同比下滑20.6%。
前述固收部负责人指出，“现在机构资金对中短债基金的需求还是比较旺盛的，这类产品一直是我们固收业务线的重点，对该类产品的持续营销也是我们较为重视的工作之一。”收益显著领先于货基机构资金对中短债基金的青睐，在于其确实在收益率方面较货基存在一定优势。
责任编辑：依然共享单车的第二个冬天：倏然潮落 将驶向何方时代周报记者 王州婷 发自北京“无处安放的单车坟场”“资本的弃儿”，共享单车的潮起潮落不过倏然之间。ofo小黄车再次深陷“并购”与“押金难退”的阴霾，而在一再地挣扎辟谣和自救后，ofo创始人戴威发布内部信表示：“冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望！”
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