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为对冲税期高峰、政府债券发行缴款和金融机构缴存法定存款准备金等因素的影响，维护银行体系流动性合理稳定，人民银行于2018年6月15日开展中央国库现金管理商业银行定期存款操作1000亿元，发放抵押补充贷款（PSL）605亿元，在此基础上，以利率招标方式开展了1000亿元逆回购操作。具体情况如下：

而在2014年至2015年时，中国还曾是雪铁龙品牌全球最大单一市场，巅峰时期，在华销量高达32万辆。对比之下，东风雪铁龙2018年的交出的销量成绩甚至只有三四年前的三分之一，中国也从雪铁龙全球最大单一市场的位置滑落至第二。“中国市场对于我们来说是非常重要的，因为它代表着我们全球位置以及品牌价值。对于我们来说，中国不管第一还是第二，仍然是非常重要的市场。”面对当前的境况，雪铁龙全球CEO林捷声在今年3月定下目标：“未来我们大家共同的目标，就是要使中国市场重回第一。”

例如，广告图片中会声称评价人在购买商品时，通过特定的返利平台获得了数十元的优惠，但事实上这一减免并不存在，其目的仅在于恶意引流。对此，各大电商平台也已有所反应。淘宝网于2017年12月1日发布了《淘宝网不当评价规则变更生效通知》，表示淘宝有权删除或屏蔽不当评价的评论内容。其中不当评价的一个重点就是“广告信息”。当记者通过导购返利平台的入口进入淘宝时，淘宝也自动弹出了“温馨提示”，表示对于在商品评价中发布广告信息的用户，将采取禁言和封号措施。

很多人认为，这一方面与标志雪铁龙集团合作有关，这家非世界级车企业始终未能在中国市场找对感觉；另一方面，车企也太过依赖合资，以至于成了最懒惰“贴牌厂”。在新能源、自动驾驶汽车这样的历史机遇面前，东风汽车的软肋变得更软。无论是新能源汽车还是自动驾驶，法国标志雪铁龙没有能力给与支持，东风汽车自己的创新能力更差。

而且，“光谷地方太大，第二总部像芝麻一样撒在各处。”在他心目中，类似深圳湾那样的企业密度才能真正产生企业的聚集效应，“光谷更像是在摊大饼。”不过，“来，总比不来要好”。这也是鲁明和大多数人的共同想法。两条千亿大道的喜与忧工业化时代，拼的是钢铁；信息化时代，拼的是芯片。

此外，记者梳理发现，从全年销售情况来看，东风雪铁龙已连续三年销量下滑。2018年其共实现新车销售11.78万辆，同比下滑23%；2017年全年销售新车13.08万辆，同比下滑47.36%；2016年总销量为24.85万辆，同比下降16.63%。