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中美“数字之差”还掩盖了服务贸易领域美国对华顺差迅速膨胀的现实。美国政府引用的贸易数据只包括货物贸易，并没有反映服务贸易，而中国正是美国服务贸易最大的顺差国。商务部数据显示，过去十年间，美国服务业对华出口增长了5倍，2016年美国对华服务贸易顺差达557亿美元，约为2006年的40倍。

我认为要解决企业融资难问题，一定要抓住这个关键点。解决企业融资难不能靠简单地垒加贷款，关键还是一定要解决我国企业包括国有企业和民营企业这些年来一直都存在的过分依赖银行信贷的问题。一定要建立健全企业的资本（而不是资金）补充机制。上市企业、资本市场的增资机制这里先不谈，就拿国企来说，目前有关部门关于加强国企资本管理的办法，主要还是着眼于如何‘管’，想管住资本的流失，管好资本的保值增殖等等，这当然是应该的，也是必须的。

“银行系”险企的增资频率以及增资额不断创新高，到底是因为“偿二代”压力，还是真的想谋求更大的发展机会？背后的原因值得深究。高度依赖银保渠道，自我造血能力差有业内分析人士告诉《国际金融报》记者，中邮人寿不断增资，主要是退保压力问题突出，自2014年以来，中邮人寿每年的退保金额都超过百亿元，所以急需补充大量资本金来解困。

附图：（QFII2018年三季度、部分持股情况）每日经济新闻综合（每经网、证券日报等）责任编辑：高艳云来源：大宗内参陈丙昆|五矿经易期货黑色金属资深研究员经济学学士，投资咨询：Z0012717．专注黑色产业链研究数十年，撰写市场分析和期货笔记文章超过2000余篇，分别发表于期货日报、和讯网、中金在线等财经媒体。其微信公众号“阿昆点黑色”周度更新产业逻辑推导在圈内已是影响力较大的专业黑色媒体，笔者大量的市场随笔和分析文章也发表于此。

在中华企业对重组方案进行调整之后，华润商业认购中华企业股份数量调整为不可超过3.44亿股，认购价由每股5.23元改为定价基准日前20个交易日的中华企业股份交易均价的90%。华润商业持有中华股份的比则将由此前的20.9%下降为约6.76%，第一大股东上海地产集团的持股比例约67.06%。

2017年1月20日，中远海运港口参股青岛港国际18.41%的股权；5月15日，中远海运集运收购哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港公司24.5%的股权；6月13日，中远海运集团受让持有上港集团15%的股份，成为上港集团第三大股东。10月31日，中远海运港口完成收购西班牙Noatum港口公司51%的股权；11月5日，中远海运港口阿布扎比码头正式动工；11月30日，中远海运港口完成增持位于比利时的马士基泽布吕赫码头公司，并全面接管经营。