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汽车行业分析师钟师曾对中新经纬客户端表示，共享汽车的经营模式目前只是一种“种试验田”的尝试，很难看到盈利前景，不宜很多企业一哄而上做，只适合有资金实力的企业做尝试。“因为中间有许多意料不到的赔钱的‘坑’，做了才能感知到。”他说。一名汽车租赁行业从业者向中新经纬记者表示：“与传统租赁行业相比，共享汽车在运营过程中，除了车辆保险、停车费、车辆保养维修等维护费用，还需要在用户运营、营销方面投入资金。此外，要建设运营网点，必须投入大量的车辆。而它的收入来源几乎来自于租金。可想而知，一旦车辆被闲置，企业面临的亏损压力有多大。”

据黑龙江广播电视台微信公号“龙视新闻联播”7月13日晚间消息，伊春市部分行政区划调整方案已获国务院批复。13日上午，伊春市召开动员大会，贯彻落实国务院批复及省委常委会会议精神，对部分行政区划调整工作进行动员部署。黑龙江副省长沈莹宣读《国务院关于同意黑龙江省调整伊春市部分行政区划的批复》，撤销了15个市辖区，新设立了汤旺县、丰林县、南岔县、大箐山县和伊美区、乌翠区、友好区、金林区8个县区，省纪委监委有关负责同志对严肃纪律提出要求。

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