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召回原因是这些车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。《中国经营报》记者梳理发现,2019年至今华晨宝马及宝马已经进行过4次产品召回,累计召回51.2万辆,召回原因包括车辆传动轴法兰设计失误、车辆前部配电盒电缆接头设计失误、装配失误等。同时值得注意的是,2016年~2019年,宝马方面在中国多次出现因安全气囊隐患宣布召回的情况。

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