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口罩“资金盘”如今，疫情尚未结束，大量医用物资紧缺，特别是口罩已经属于日常必备的刚需物资，路铁管理着多个微信群，不乏有群友在其中兜售口罩，路铁也因为缺少口罩，就在一位组员那里预定了一些，每个3元。“我当时就打了3000块过去，想着买多一点给亲戚朋友。”路铁对第一财经记者说。

两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的安全问题，社会影响非常恶劣。人们不禁要问，相关企业之前所谓的整改，效果在哪里？网约车出行，如何守住安全底线？目前，有关部门已责令滴滴公司对顺风车业务进行全面整改，严守安全底线，保障乘客出行安全和合法权益。乘客安全是不可触碰的底线，也是网约车企业发展的生命线。乘客安全永远要放在首位，如果在这个问题上一错再错、底线失守，不管企业的规模有多大，都要坚决依法处置、决不姑息，使其付出应有代价。

对此ofo小黄车联合创始人于信发朋友圈表示这些都是无稽之谈，并否认张严琪和杨汛离职。杨汛则发朋友圈调侃称，报道把他名字写错了，表示自己并未离职。不过能确认的是，ofo资深市场副总裁南楠已于上周离职，南楠本人对此也并未否认。一位互联网行业资深从业者告诉法治周末记者，ofo公司确实在裁员，但无法得知裁员比例和规模。

红星新闻记者在《立案告知书》中看到，杨、王、裴、谢报警的“施某诈骗财物案”被通江县公安局立为刑事案件，告知书上的时间落款为2018年8月16日。不久，施某在巴中被抓获。红星新闻记者从通江县公安局获悉，2018年7月份，确有4名女子前往公安局报警，称施某诈骗财物，目前案子还在调查中，施某被取保候审。

先兆之一便是多数违规担保、资金占用、经营问题等都曾收到过交易所问询函或关注函。以16日已经录得连续第五个跌停的ST秋林（前身为秋林集团）为例，此前上交所便进行过问询，要求公司进一步核实有关《担保函》中公司公章的真实性，是否包括公司时任公司法定代表人、董事长和其他授权代表的签名，并自查是否严格执行内部控制制度，公司公章管理是否存在漏洞。

中国铁路哈尔滨局牡丹江机务段值乘司机 孔祥江：我俩就决定把车往后退了50多米，使列车停在一个相对安全的地点。当列车退行50米后，列车停靠的线路两边积水越来越深，被积水浸泡的路基出现了松动。大约过了5分钟后，列车收到了车站的折返指令，一位目击者用手机拍摄到了列车返回的画面。