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521a人成

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中国海关最新统计数字显示,2018年9月我国大豆进口量为801.2万吨,1—9月为7000.80万吨,与去年同期相比减少2%。截至10月18日,大豆港口库存为709万吨左右。监测数据显示,豆粕现货库存连续四周下降,之前的油厂豆粕库存压力大幅下降,目前工厂挺粕心理较强。截至10月14日,全国豆粕库存量约为73万吨。

新兴下游甲醇制烯烃生产利润受到持续压缩,一直在盈亏平衡线挣扎,导致今年甲醇制烯烃企业的开工率远低于往年同期,因此其后期需求存在较大的不确定性。甲醇价格大跌之后,之前矛盾的关键点——烯烃盈利不佳问题得以解决,但下游相关品乙烯、乙二醇和环氧乙烷等价格仍处于跌势中,烯烃端的恢复还需要一定时间。目前浙江兴兴外采乙烯生产下游产品,并有外售甲醇的行为,预计短期内开车无望。

责任编辑:张申目前国内豆粕库存下降迹象明显,商家出于过冬备货考虑加大采购,致使饲料豆粕高涨不下。操作上,豆粕M1901合约高位振荡回落,下方均线处有望获得支撑,关注短期试多机会。截至10月18日,全国豆粕现货市场均价为 3692元/吨,国内豆粕价格坚挺,周度均价环比上涨基本在50元/吨以内。

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