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据奚国华今年3月介绍，新兴际华采取小总部大产业的组织架构，总部只有67个人，放权授权各个板块经营。同时，新兴际华利用不同板块的领导交叉、合议来加强二级公司董事会的建设。除刘明忠、奚国华外，中国煤炭地质总局现任党委书记、局长赵平曾于2014年8月至2016年6月担任新兴际华党委常委、纪委书记。中国化学工程集团有限公司现任董事长、党委书记戴和根曾于2016年4月至2017年10月任新兴际华集团有限公司党委书记、副董事长。

与此同时，宏观经济出现调整，部分企业风险持续暴露，再兼中美贸易摩擦，多方因素叠加下实体经济面临大的调整压力，而此时宏观杠杆率已经企稳，因此可适度保持相对宽松的货币条件，为稳经济创造条件。所以并非货币政策发生方向性改变，而是根据去杠杆的进程和工作重心的变化，适度调整货币政策操作力度，为稳增长创造适宜的货币条件。

值得一提的是，2013年月饼市场“入冬”之时，全聚德曾逆市创下7000万元发货额。此外，全聚德和仿膳品牌月饼还曾分别摘得“金牌月饼”和“中国名饼”称号。不过，近年来，“月饼”一词在全聚德的年报中出现的频率越来越低，但这并未影响全聚德参与中秋月饼市场的热情。

不过，在韩大鹏看来，把微信上车视为腾讯的新机会未免牵强。“只能说具有一点优势，让用户体验更好。目前，主机厂确实有将微信搬到车机上的诉求，但通过微信还不足以改变当前车联网的困境。”在韩大鹏看来，微信只是车机上的一个社交工具，没有改变汽车作为代步工具的功能，只要自动驾驶还没有到来，竞争还将继续，微信很难在车载互联上形成垄断地位。

尊敬的各位来宾，各位媒体朋友，大家上午好！首先，请允许我代表腾讯公司，欢迎各位来到“2018全球汽车AI大会”。本届大会的主题是“造悟”，面对环境的变化，如何在创造中体悟未来？不仅汽车行业在思考，腾讯也在思考。大家都知道，腾讯刚刚进行了架构调整，接下来，在扎根消费互联网的同时，我们会全面拥抱产业互联网。汽车出行产业，正是腾讯拥抱产业互联网重要板块之一。腾讯拥有连接、服务十亿用户的经验和能力，以及在云计算、AI、安全等领域积累的技术和资源。腾讯希望成为汽车企业转型的“数字化助手”。

2018年腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯将AI in car系统升级为TAI 汽车智能系统，升级后的腾讯车联，依托一个超级ID以及云和AI两大基础技术，通过多模态人机交互、场景感知、腾讯小场景轻应用和微信车载版等产品，将移动互联网服务生态连接到汽车空间内。